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注重內(nèi)在修煉 動力系統(tǒng)升級的新車推薦
來源: 2017-07-22 14:20:29 瀏覽：次

原標(biāo)題：注重內(nèi)在修煉動力系統(tǒng)升級的新車推薦

　　如今，不少汽車品牌恨不得將只換個(gè)頭燈，僅增添幾個(gè)配置的新車，打上“全新”、“新一代”、“全新一代”這類的標(biāo)簽來唬人，假裝自己的產(chǎn)品已發(fā)生質(zhì)變，實(shí)則換湯不換藥。相反，也不少新車是實(shí)打?qū)嵉母淖儯A(chǔ)的外觀、內(nèi)飾、配置等方面的改動外，還在動力系統(tǒng)上大做文章，接下來就為大家推薦四款近期推出的動力系統(tǒng)大變的車型。

　　一汽豐田威馳

　　新車指導(dǎo)價(jià)：6.98-11.38萬元

　　新款威馳前臉使用了豐田家族最新的keen look設(shè)計(jì)語言，下格柵尺寸更大，前臉也更具侵略性。車側(cè)造型變化不大，符合大多數(shù)消費(fèi)者審美。車尾變化較小，僅針對細(xì)節(jié)之處做了小幅度調(diào)整。

　　新款威馳沿用了老款車型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)也維持不變，1.3L發(fā)動機(jī)的最大功率為99馬力（73千瓦）/6000rpm，最大扭矩為123牛·米/4200rpm，而1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為107馬力（79千瓦）/6000rpm，最大扭矩為140牛·米/4200rpm。

　　新款威馳動力系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于換裝了可模擬8擋的CVT變速箱，老款車型匹配的4AT終于退出歷史舞臺，該變速箱與卡羅拉上面的那臺相同。

　　4AT變速箱雖然任勞任怨、經(jīng)久耐用，但畢竟擋位數(shù)擺在那兒，齒比相對稀疏，行駛噪音大、油耗高等先天問題是在所難免的。換裝CVT后，以上問題都不再是問題。在CVT變速箱的幫助下，新款威馳的動力輸出更加平順，營造出輕松自在的駕駛氛圍，符合該車型的定位。

　　常規(guī)狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)會保持在低于1500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這使其贏得了漂亮的油耗數(shù)據(jù)，1.5L CVT車型實(shí)測的平均油耗為6.6L/100km，成績令人滿意。嗯！換裝CVT是個(gè)明智之舉。

　　新款威馳的內(nèi)飾維持了老款車型的設(shè)計(jì)，整體造型雖談不上時(shí)尚前衛(wèi)，但也絲毫沒有落伍的痕跡。層次分明的中控臺做工值得表揚(yáng)，至于用料，只能說符合該級別該價(jià)位車型應(yīng)有水準(zhǔn)。新款威馳全系增配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，乃配置上的一大亮點(diǎn)，比較厚道。