當露營裝備塞滿后備箱,當兒童座椅占據后排空間,當全家老小的歡聲笑語填滿車廂——這正是當代中國家庭對燃油SUV的真實訴求。在新能源浪潮席
在國內汽車市場,20萬級SUV的競爭相當激烈。在這細分賽道內,自主、合資車型百花齊放,消費者只有練就一雙慧眼,才能找到真正的品質座駕。其中,
在這個SUV遍地開花的時代,每一款車型都試圖以自己的獨特魅力征服消費者的心。新一代哈弗H6與長安CS75 PLUS作為兩款備受矚目的車型,各自以
今年的上海車展,可以說是久違的熱鬧,百家爭鳴。對于消費者來說,也有更多的選擇。不少人已經在上汽大眾的展臺找到了自己心儀的愛車,上汽
近些年來,自主品牌與合資品牌之間的較量從未停歇過,尤其是在小型SUV細分市場領域,各品牌為贏得年輕消費者的青睞可謂使出了渾身解數。而
越活越卷,是當下每個打工人心中的痛。似乎,每天都有做不完的工作、加不完的班、熬不完的夜擾亂我們的好心情,讓我們負能量滿滿,以至于生
據公安部交管局數據統計,截止至2021年,中國汽車保有量已破3億,同比增長7 47%。在保有量與需求量的雙向增長中,消費者對汽車產品的選擇標
自主中型SUV市場,有兩款車一直備受關注,并常被拿來比較。同是定價10-15萬區間,且又有著勢均力敵的產品力,它們就是新豪越、瑞虎8PLUS。
隨著高考分數得陸續公布,學子們都已經開始著手報考心儀院校了。12年寒窗苦讀,為的就是能一朝入龍門,給未來的生活上一份保險。這個看似美
國人好面子,買車也講究排面,因此無論什么車型到了國內后面也大多都要加個L。不過如今的消費者也越來越注重內在的生活品質,落實到選車上
喜獲新標本來是一件值得高興的事情,不過,當消費者拿著指標面臨選車時,這樣的喜悅卻又變成了幸福的煩惱。與傳統燃油車不同,純電動新能源
如果提起合資品牌的新能源車,消費者第一印象都是貴、續航低、配置少。的確,由于合資品牌在新能源領域的起步布局較晚,沒有吃上新能源發展