拿掉平庸標簽一汽豐田如何年輕化
來源: 華夏時報 2018-04-02 13:59:30 瀏覽：次

平庸,一汽豐田，年輕化

從不談“時尚”的一汽豐田，卻在業界首創開了一場春季新品發布會，并向外界展示了自己的時尚之道。一汽豐田銷售有限公司總經理田青久介紹，“消費者在升級，豐田也必須跟著進化。從數據來看，一汽豐田新增客戶的75%都是80、90后消費者，這些人幾乎百分之百都是網民。”顯而易見今天“中庸”的豐田，已顯得不合時宜。

3月23日，以“新•生活美學”為主題的2018一汽豐田春季新品發布會成功舉辦，此次發布的新車有：新卡羅拉（含HEV版）、RAV4、以及奕澤在4月開啟預售。意外的是發布會僅用很小的篇幅去介紹新品，當晚，比新車還有看點的當屬——一汽豐田銷售有限公司總經理田青久和TNGA豐巢概念。

從創馳藍天到TNGA豐巢概念

在南抖音北快手的互聯網大背景下，一汽豐田“隨俗”的開了一場線上發布會，活動當日，一汽豐田銷售有限公司總經理田青久首先拋出了一個概念——一汽豐田營銷3.0時代，其核心為“回歸原點，擁抱客戶”。就是通過產品和消費者展開互動，讓消費者從一汽豐田產品的“物性”中得到升華，“而奕澤就是一汽豐田營銷3.0時代的首款產品。

奕澤這款車核心競爭力為TNGA架構，據《華夏時報》所掌握的消息，對于全新技術的吸收一向是田青久的長項，當年在馬自達的一戰成名，其中就包括有效引進了“創馳藍天”體系，讓馬自達產品很快進行升級與換代大幅增強競爭力。如今面對豐田的TNGA架構調整，的確有種歷史重演的既視感。

雖然2017年11月1日田青久才出任一汽豐田汽車銷售有限公司總經理。但他對一汽豐田卻異常熟悉，原因在于他長期與日系品牌打交道，田青久與豐田合作了8年，與馬自達合作了4年，這一次再次回到豐田，他面對的是將帶領一汽豐田去挑戰2020年達到年銷量百萬輛的“宏偉目標”。

TNGA豐巢概念暗藏大招

發布會當晚，當大多數目光聚焦在新品亮點時。早在3月21日同樣發生了一件大事，并為今天的發布會做足了前戲。93歲高齡的豐田公司名譽會長豐田章一郎第八次到訪天津工廠，對于此次到訪，媒體統一口徑解讀為：“有大事要發生”。而這件大事就是一汽豐田TNGA新工廠。

要知道，依托于全球銷量超千萬輛的基盤引入的TNGA架構，一直被豐田看做是“領跑下一個十年的獨門武器”。而豐田公司在日本本土以外的第一個TNGA工廠就放在了一汽豐田。根據《華夏時報》所掌握的信息，豐田汽車從CE平臺架構過渡到TNGA制度是對未來市場的預見性。在面對新能源汽車、自動駕駛汽車、ICV的智能汽車等未來的技術和發展趨勢，豐田TNGA制度將能更從容應對。TNGA通過內部的構架變革，轉化成車輛性能和技術的提升，讓消費者在購車成本不增加的情況下感受產品創新的提升。這就是TNGA的意義所在。

在同級競品中，本田早已布局繽智和XRV，日產更是早在十年前推出了逍客車型。就連后知后覺的大眾也根據市場需求推出了T-Roc。目前一汽豐田在小型SUV領域嚴重缺失，急需實力車型加入戰局。這個時候推出基于TNGA架構下的全新奕澤，將進一步豐富一汽豐田的SUV產品線。并且以豐田的品牌實力，奕澤也將有極大可能成為未來一汽豐田的銷售主力。

除了一汽豐田奕澤外，在2020年前，一汽豐田新工廠將投放15款TNGA車型，包括亞洲龍、卡羅拉、皇冠、榮放也將基于TNGA生產線進行生產，而這些車型的投產，都將成為一汽豐田2020年百萬計劃當中的攻堅力量。

文章標簽：豐田標簽責任編輯：壹車網