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向城市進(jìn)發(fā)的家族旗艦全新大眾途銳新車解碼
來源: 搜狐汽車 2018-03-25 11:29:58 瀏覽：次

3月23日，全新一代大眾途銳正式在北京全球首發(fā)。一款車的全球首發(fā)地往往都帶有特殊含義，要么是與這款車有著深厚的羈絆（比如誕生地、成名地），要么是在這里獲得了豐富的利潤（銷量最大單一市場）。全新一代大眾途銳選擇中國北京進(jìn)行全球首發(fā)，一來說明中國市場對于大眾集團(tuán)的重要性；二來作為一款品牌旗艦SUV，它對中國市場的影響又是深遠(yuǎn)的。

除了全新一代途銳，大眾在發(fā)布會當(dāng)天還帶來了一汽-大眾國產(chǎn)的兩款全新SUV、上汽大眾國產(chǎn)的全新SUV，全面開啟了大眾在中國市場的“SUV之年”。有了旗艦SUV撐起門面，接下來的戲就好唱了。

外觀設(shè)計(jì)：更偏城市SUV的設(shè)計(jì)，頗富運(yùn)動氣息

全新大眾途銳的設(shè)計(jì)理念來源于大眾2016年北京車展上發(fā)布的T-Prime概念車，新車?yán)硭?dāng)然地延續(xù)了大眾的全新家族風(fēng)格，更具科技、更具年輕氣息。同時(shí)，全新MLB-Evo平臺的采用，也讓它擺脫了以往“笨重”的印象，給人一種更靈動的感覺。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：科技感成為主旋律

內(nèi)飾方面，新一代途銳采用了全新的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，相比上一代車型，營造出了更強(qiáng)的科技感。這種科技感是通過車內(nèi)幾塊尺寸較大的液晶屏幕得到體現(xiàn)的。此外在配置方面，四區(qū)空調(diào)、14揚(yáng)聲器的丹拿音響以及全景天窗，也都是加分項(xiàng)。

動力匹配：國內(nèi)或僅引入搭載插電式混合動力版本

在動力方面，進(jìn)口國內(nèi)的全新途銳或?qū)H提供2.0T插電混動系統(tǒng)動力。而在其他地區(qū)，大眾將提供搭載3.0T V6汽/柴油發(fā)動機(jī)以及V8柴油發(fā)動機(jī)的版本。在傳動系統(tǒng)方面，全新途銳匹配的是8AT變速箱，并標(biāo)配4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

僅引入插電混動版本也與途銳所處的市場環(huán)境有關(guān)。在它所處的價(jià)位級別，消費(fèi)者往往稍提一點(diǎn)預(yù)算便能買到豪華品牌中大型SUV的入門車型。如果再向中國市場提供3.0T V6這種高稅費(fèi)的“不合時(shí)宜”產(chǎn)品，無異于自找沒趣，畢竟情懷、歷史之類的東西并不能幫助制造商賺錢，反而搭載2.0T這種排量的車型會更加“政治正確”一些，稅費(fèi)的大幅降低預(yù)計(jì)也能給途銳帶來一個(gè)更具競爭力的售價(jià)。

全文總結(jié)

途銳是大眾的旗艦SUV，通過前兩代車型的引入，在中國市場樹立了良好的形象。而此次發(fā)布的全新一代途銳，可以說是顛覆了一次自我。以往的圓潤、穩(wěn)重等特點(diǎn)被科技、運(yùn)動所取代。全新途銳的形象更易被年輕消費(fèi)者接受。只是，全系缺少了大排量版本以及低速四驅(qū)系統(tǒng)，不禁讓人感到一些遺憾。不過這也說明，全新一代途銳也向著更城市化的路線上轉(zhuǎn)型了，這也更加符合中國消費(fèi)者的喜好，以它目前的面臨的競爭來看，也更不失為一種明智之舉。

文章標(biāo)簽：大眾旗艦新車責(zé)任編輯：壹車網(wǎng)