和五菱宏光S3搶市場(chǎng) 長(zhǎng)安睿行S50T究竟有何實(shí)力?
來(lái)源: 易車(chē)網(wǎng) 2018-04-24 10:45:09 瀏覽:次
長(zhǎng)安和五菱算是占了國(guó)內(nèi)輕型車(chē)市場(chǎng)的大半壁江山,無(wú)論二三線城市,還是物流量較大的一線城市,都能看到這兩個(gè)品牌車(chē)型穿梭的身影。在五菱推出了更貼近家用的五菱宏觀S3之后,長(zhǎng)安也推出了以睿行S50為藍(lán)本的S50T車(chē)型,那它在號(hào)稱(chēng)“神車(chē)”的五菱宏光面前,到底能不能站的住腳呢?
長(zhǎng)安對(duì)S50車(chē)系進(jìn)行了重新調(diào)整,根據(jù)產(chǎn)品自身特點(diǎn)分成了三大類(lèi)車(chē)型。S50V偏重于專(zhuān)業(yè)物流用途,而S50則宜家宜商,S50T則更多的面向普通家庭用戶(hù)。S50V與S50采用了傳統(tǒng)MPV設(shè)計(jì)風(fēng)格,而S50T則采用了運(yùn)動(dòng)跨界車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間的多樣性
S50T在空間部分還是有自己的突出優(yōu)勢(shì),首先是多元化的座椅布局,S50T車(chē)型在座位數(shù)量上分成了5座、6座、7座、8座四個(gè)不同類(lèi)別的車(chē)型,而且7座車(chē)型還能夠選擇是要2+2+3布局還是2+3+2布局,以多樣性來(lái)滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其次是頭部高度和第三排的寬度部分,以往多數(shù)7座車(chē)型的第三排橫向空間都會(huì)收窄很多,而S50T的第三排橫向?qū)挾冗_(dá)到了1430mm,這也是讓它可以提供多種座椅布局的必要條件。
第三排舒適性待提高
前兩排的座椅舒適度較好,座墊靠背都很柔軟,雖然沒(méi)有太多的支撐,但長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)產(chǎn)生疲勞感。第三排座椅的舒適性一般,座墊較薄,實(shí)際體驗(yàn)也要比前兩排稍硬一些。沒(méi)有設(shè)計(jì)頭枕不但會(huì)降低舒適性,在車(chē)輛遇到危險(xiǎn)情況時(shí),對(duì)頸部的保護(hù)也有所降低。
進(jìn)入第三排很方便
S50T在第三排進(jìn)出便利性方面還是較不錯(cuò)的,車(chē)內(nèi)部地板到頂棚的高度達(dá)到了1220mm,如果選擇了2+2+3布局,那從中央通道鉆進(jìn)第三排不會(huì)感到吃力,我們測(cè)試的車(chē)型為2+3+2布局,中間排座椅按4/6比例分割,所以右側(cè)的座椅可以獨(dú)立向前調(diào)整來(lái)進(jìn)入第三排。右側(cè)的座椅靠背下方設(shè)計(jì)了一個(gè)快捷拉繩,拽動(dòng)后座椅會(huì)自動(dòng)滑行到最靠前的位置。
行李廂空間
行李廂收起最后排座椅的方式為側(cè)掛式,這樣在行李廂高度和擴(kuò)展深度上要比向前翻折的方式影響更小,但也縮小了行李廂整體的寬度,此外側(cè)掛方式還有固定不牢,在駕駛時(shí)容易脫鉤的缺陷。
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