長安首款插電混動(dòng)SUV亮相預(yù)售價(jià)16.99萬起
來源: 松哥愛車 2018-05-10 10:55:54 瀏覽：次

每一家國內(nèi)的汽車公司，無論是合資抑或是自主，都不會(huì)對(duì)新能源再掉以輕心。原因很簡(jiǎn)單，在雙積分的游戲規(guī)則之下，誰不遵守，那么誰就得出局。當(dāng)然，新能源又不全是政治驅(qū)動(dòng)，其中也裹挾著商業(yè)價(jià)值，只是目前看來，僅有少數(shù)汽車公司，能獲得商業(yè)上的成功。長安新能源汽車，本應(yīng)是新能源汽車大潮中的普通一員，但細(xì)究起來，卻又讓它與一眾新能源車企有顯赫的不同。

而在近日召開的“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)未來”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長安汽車再次明確，長安將以純電驅(qū)動(dòng)為主線，在發(fā)展純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)為技術(shù)路線的前提下，未來十年，長安將分三個(gè)階段向市場(chǎng)推出33款全新產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)產(chǎn)品將覆蓋中型、小型轎車、SUV、MPV、商用五大平臺(tái)，共21款產(chǎn)品，插電式混合動(dòng)力將覆蓋中大型轎車、SUV兩大平臺(tái)，共12款產(chǎn)品。

本屆車展，長安共攜五款新能源車亮相，覆蓋轎車、SUV、小型車等各類車型，其中CS75PHEV插電混動(dòng)更是首發(fā)亮相。集主動(dòng)安全、智能互聯(lián)和新能源技術(shù)于一身長安汽車展廳上，有許多人跟我一樣好奇，CS75PHEV作為長安第一款插電式混合動(dòng)力SUV，究竟擁有什么樣的黑科技？

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，CS75PHEV是基于全新CS75平臺(tái)開發(fā)，使用了串并聯(lián)雙電機(jī)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+自主研發(fā)的分軸插電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，在油電混合的情況下百公里油耗僅為1.6L，電池系統(tǒng)總電量為12.9kWh，通過國家安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)涉水、火燒、碰撞等極限安全測(cè)試，安全無憂，滿箱油按NEDC工況法續(xù)駛里程可達(dá)880公里，相當(dāng)于上海到杭州2.5個(gè)來回不需加油。

在驅(qū)動(dòng)力方面，CS75PHEV采用前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大峰值功率為150kW，加上一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，百公里加速僅需8秒。另外，CS75PHEV全系還搭載220V充放電功能，隨時(shí)隨地可為“EV車型”充電，從此遠(yuǎn)離“趴窩”窘境，還能為郊游野炊增添樂趣。

其他配置方面，CS75PHEV跟燃油版新CS75相同，同樣配備ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、BLIS并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、APA自動(dòng)泊車4.0、前后排一體式安全氣簾、高清360環(huán)視系統(tǒng)帶行車記錄功能等，全面優(yōu)于行業(yè)同級(jí)水平，是長安新能源智能化技術(shù)量產(chǎn)的集大成者。據(jù)了解，CS75PHEV預(yù)售價(jià)格16.99萬起。

第二代逸動(dòng)EV搭載100kW強(qiáng)勁電機(jī)，NEDC工況續(xù)航405km，60km/h等速續(xù)航達(dá)到460km以上，徹底解決用戶里程焦慮的痛點(diǎn)。百公里耗電僅為14.2度，百公里電費(fèi)低至7元。按一年行駛2萬公里，一年花費(fèi)僅1400元，相比燃油車，按百公里油耗8L，汽油每升6元計(jì)算，總花費(fèi)是其6.8倍，其經(jīng)濟(jì)性不言而喻。

長安汽車目前在售的新能源車型翻開長安的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，早在2001年起，長安汽車就開始發(fā)展了新能源技術(shù)，投資成立了新能源公司，在經(jīng)過了多年發(fā)展后，長安汽車已累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利485項(xiàng)，逐步掌握了產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)。隨著在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域取得集中突破，長安也加快了新能源車的推出速度。自去年啟動(dòng)“香格里拉計(jì)劃”后沒多久，長安新能源汽車事業(yè)部也正式成立，為新能源發(fā)展提供了組織、人力資源保障。

文章標(biāo)簽：萬起長安責(zé)任編輯：壹車網(wǎng)