好車排行榜 中型車舒適度哪家強？
來源: 新浪汽車 2018-06-20 09:34:34 瀏覽：次網約車”那么多，到底哪種最舒服？
在互聯網如此發達的當今，網約車對人們的出行也提供了非常大的便利。價格與出租車相差不多的情況下，除了約車便利外，最讓大家看重的就舒適性了，仿佛坐在自家車里。今天我們的《好車排行榜》就依托《購車完全指南》中“舒適度”的評測，來搜羅一下市面上經常見到的中型車，他們的舒適度到底如何呢？
在《購車完全指南》舒適評測中，共分為噪音、座椅舒適度、空調、空氣、內飾材質、音響六個方面，基本涵蓋了駕乘人員在車內所有的感官體驗。本部分評測的考量標準均來自原始數據，參考性很強，建議讀者根據自身需求，分點查看對應的車型細節評價結果。
邁騰相信大家都不會陌生，此大眾真的已經很大眾了。第八代邁騰的外觀基本延續了海外版的設計，軸距比現款車型進一步加長了59mm，這給予了全新邁騰很好的乘坐空間，后排的舒適度有了很大提升。
在舒適性方面，全新邁騰展現了一款商務中型車應有的高水準，如果非要雞蛋里挑骨頭的話，那就希望座椅柔軟度再軟一點就好了。另一方面，軸距比現款車型進一步加長了59mm，在《購車完全指南》空間部分實測，175cm的體驗者將駕駛位置調整最舒適姿勢時，后排腿部空間還有220cm，在空間方面與其他競品車型非常占優勢。
全新第八代凱美瑞擺脫了“中庸”和“居家”的中年大叔范兒，這一劑強效的美容針甚至讓他躋身小鮮肉的世界中！全新第八代凱美瑞的上市再一次驚艷了整個車圈，年輕運動化+TNGA架構成為了重頭戲，同時內飾的用料、質感也達到了應有的水準。不管是運動版，還是豪華版，它們的中控臺都采用了非對稱式的設計，而兩個版本的區別則在于運動版可選的內飾配色相對年輕大膽許多。
在乘坐的舒適性上，全新凱美瑞也有了不小的進步，用料柔軟舒適，人體的貼合度也頗為友好，座椅的配置整體較高。另一方面，在《購車完全指南》空間部分實測，175cm的體驗者將駕駛位置調整最舒適姿勢時，后排腿部空間還有200cm，與邁騰相差不大。
全新天籟在外觀設計上采用V-motion家族式設計語言，在內飾空間上寬敞舒適，而智能科技上也搭載了Carplay智聯手機互聯系統和智能防碰撞安全系統。每次我約車約到天籟心里總會暗暗竊喜，這一路又可以舒服的睡一覺了。
座椅應該是天籟最下功夫的地方了，源自航天組織研究成果，官方稱之為“零重力座椅”。他填充了獨家的SLAB+高衰減發泡技術填充物，找到了舒適與支撐的完美中和點。不僅如此，座椅的配置也非常不錯。另一方面，在《購車完全指南》空間部分實測，175cm的體驗者將駕駛位置調整最舒適姿勢時，后排腿部空間還有180cm。
全新一代雅閣也經過了重新設計，整體呈現轎跑風格，雅閣溜背式的車尾也做到了突出運動氣息，不過不免讓人擔憂其后排頭部空間的表現。雅閣的內飾相比外觀走起來不同的風格，更體現簡潔感，功能區都被進行了集中，亮點不多但操作便利性更好。
內飾方面，十代雅閣的設計有所回歸，放棄了上一代車型的雙中控屏設計，采用了更加扁平化的中控臺設計，整體顯得更加緊湊簡潔。中控屏分為7英寸和8英寸兩種，保留觸摸操作的同時增加了實體按鍵，使用體驗更好。雅閣的座椅依然是寬大的類型，肩部和腰部支撐進行了加強，突出運動包裹性。另一方面，在《購車完全指南》空間部分實測，175cm的體驗者將駕駛位置調整最舒適姿勢時，后排腿部空間還有225cm，很好的彌補了頭部空間。
索納塔在網約車里是非常常見的車型，其實幾年前，在索八亮相的時候就讓人眼前一亮，而第九代就更顯精致了。車側向前俯沖的姿態顯得運動感十足，4855mm*1865mm*1485mm的長寬高尺寸屬于標準的中級車，2805mm的軸距雖然并不是很長，但是索納塔九的內部空間可以說是相當令人期待。
在舒適測試項目中，索納塔九的得分為19.5分，它在空調效率、噪音和空氣質量方面的都得到了很高的分數，而在車內材質以及音響方面稍有失分，在同級別車型中，索納塔九的得分處于中等偏上水平。對于索納塔九來說，雖然2805mm的軸距并不是很長，但是由于車輛前軸沒有前移，所以2805mm的軸距使用率很高，這也就給后排腿部帶來了相當充裕的空間。
雖說今兒講的這幾款車在網約車里經常能看到，但他們大部分都有了新的改變和換代，從中庸的樣子變得更加突出個性和青春。另外不置可否的是他們表現出的非常不錯的舒適性。比如我們所測邁騰車型的座椅用料和配置，完全可以和一些豪華品牌去拼一拼。希望可以給居家的你一些幫助哦。
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