沖入“藍?！?廣汽傳祺GM8似乎還有很長路要走
來源: 極速俠 2018-05-04 10:10:34 瀏覽：次隨著國內汽車市場日趨成熟，自主品牌也表現得十分提氣，不僅逐漸摘掉“低質”的帽子，部分品牌甚至達到了與合資品牌分庭抗禮的水平。在這樣的環境下，有的自主品牌也開始有了更高的追求，紛紛推出高價位、高級別的車型來提升自身品牌形象，廣汽傳祺便是如此。
在當今中國的用車環境下，MPV這個車型逐漸成為更多家庭用車的首選。空間大、乘坐舒適，并且可以滿足一般家庭周末出游和商務辦公的需求。并且國內二胎政策的發酵，大家對MPV的需求也日益提升。
說到MPV車型，消費者肯定會第一個想到別克GL8，因其多年的口碑，在國內可以說是一個傳奇車型。自2000年推出以來，一直主導著高端商務MPV市場，這十幾年間，在中高端商務MVP的領域基本沒有別的車型能撼動GL8的地位。而廣汽傳祺作為自主品牌邁向中高端汽車市場的主力軍，似乎也嗅到了MPV這款肥美的嫩肉，在年前順勢推出了首款MPV車型 GM8。
顏
廣汽傳祺GM8外觀設計,整個前臉采用了傳祺家族式設計,大面積鍍鉻中網格柵與兩側的大燈相互連接,而且大燈周圍銀色鍍鉻件進行了裝飾,下杠兩側還有金屬拉絲裝飾件,整個前臉的設計有著相當不錯的識別度,如此顏值在國內MPV市場中,絕對是佼佼者。
車輛的側面,流暢大氣的車身側面非常符合當下主流MPV車型的設計，懸浮車頂的加入也使得該車更加的漂亮時尚。車輛的尾部,簡潔的尾部采用了方方正正的設計,中間還采用了同級車型中少見的貫穿式尾燈設計,車頂高位剎車燈與尾燈燈組內采用了LED燈帶光源,點亮后有著較高的識別度,下杠內融入了銀色的裝飾件和矩陣式雙邊共出排氣設計。顏值相比這個領域的老大哥GL8也有著不小的優勢。
勢
作為廣汽傳祺“三8”戰略的又一力作，GM8無疑被眾人看好。但面對老辣的別克GL8，廣汽傳祺GM8能否分得一杯羹，這個迷已經逐漸變得清晰起來。
廣汽傳祺GS8的熱銷是因為SUV市場火爆，再加上生逢其時，才會促使它邁向成功。而GM8潛在的中高端商務MPV市場，還從來沒有一款自主品牌成功過。
更加重要的是，不同于高燒不退的SUV市場，MPV市場在中國本來就定義就相對模糊。如果把這個范圍再縮小到高端商務MPV細分市場，潛在的消費者將會變得更加的稀少。另外別克GL8商務MPV的形象深入人心，傳祺GM8要想繞過別克GL8這座大山，可謂難度不小。
所以，傳祺GS8的成功，并不意味著傳祺GM8的命運同樣如此。
另外，站在平民實用化的細分市場，本田艾力紳和奧德賽，還有國賓用車的上汽大通G10也都有極強的競爭力，并且其銷量也都能維持在一個較為穩定的數值。
如此情形，留給廣汽傳祺GM8的潛在購買力，早已所剩無幾。命運多舛只怕是傳祺GM8未來的寫照。
銷
傳祺GM8去年12月底上市之后，憑借不錯的造型設計贏得了消費者的認可，但銷量一直沒能突破3000輛，3月份銷量僅為2672輛，上市四個月累計銷量不到五千輛，官方表示原因是產能不足，GM8搭載與GS8同款的愛信6AT變速箱，產能主要受限于變速箱供應不足。
但是一個月銷量三千輛不到，2月份銷量還只有775輛，就出現產能不足的情況實在令人費解。
這樣一來，便引來消費者普遍認為其沒有做好準備就匆忙入市。另外，近日有資深汽車車評人在購買廣汽傳祺GM8的過程中遭遇了經銷商的加價行為，在網上遭到了網友的熱議。
有網友認為可能是廣汽傳祺又在玩饑餓營銷，為了給經銷商制造加價提車的機會？這也不是傳祺第一次玩這種手腕了，傳祺GS8上市之后也曾曝出過加價提車行為。
品
眾所周知，每一款車上市后廠商都會訂出一個官方指導價，該指導價一般會讓消費者作為買車的一個參考價格，而經銷商也會根據該指導價，以及消費者對該車的關注度等方面做出相應的最終售價。
但加價購車似乎已經成為中國汽車市場上的一種潛規則，廣汽傳祺近日的經銷商加價事件倒霉的是碰到了某位微博大V，使得事件快速發酵。
有律師認為，加價提車和捆綁銷售，侵犯了消費者的自主選擇權，雖然新規中明確規定不得加價銷售，但如果違反規定，只是對經銷商處以3萬元以下的罰款，違規成本偏低。
并且最新的《汽車銷售管理辦法》正式實施。其中明文規定：“經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。”通俗來講，就是新政禁止了4S店加價賣車的行為。
對此，如果消費者購買新車時發生加價銷售，或者加裝精品銷售的話，要保管相關的證據：一個加價多少錢，一個是買了什么配件，買額外的東西都要寫進購車合同里去，這些證據掌握后可以向消費者委員會進行投訴，維護合法權益。
有消費者表示購買廣汽傳祺GM8過程中遇到過類似的事情，被強制要求加16000元的內飾裝潢，所以果斷放棄了，也有因等待時間太長最終選擇了GL8，更多網友則對傳祺品牌提出了質疑。
這種行為完全就是自毀品牌，與該品牌正向發展背道而馳，同時也會讓更多抱著支持自主的消費者寒了心。
質
廣汽傳祺GM8因多例電瓶虧電事件，飽受消費者詬病，同時也有很多潛在消費者對隨時可能趴窩罷工的傳祺GM8報以懷疑的態度，徘徊在其門外。
作為用途多為商務接送的傳祺GM8，隨時可能因電瓶虧電無電直接罷工，這對于車主而言是怎樣的一種體驗不言而喻。
論壇中多位傳祺GM8車主反應車輛經常出現電瓶虧電的情況，百度搜索相關詞匯便能看到大量問題。
論壇截圖
論壇截圖
有消費者表示：在沒有官方出來解決辦法前堅決不考慮買傳祺GM8這車，車確實配置豐富很吸引人，雖然是用電配置多，但這并不是電瓶虧電的理由，希望廣汽傳祺站在消費者角度考慮問題，為了維護品牌形象認真對待這個問題。
汽車電瓶虧電，會大大折扣電瓶本身的使用壽命。而廣汽傳祺的電瓶虧電問題已發生在多款車型上，GS4、GS3、GS8等車型均有發生。
結語：
汽車作為工業產品，不可能完全沒有瑕疵，對于廠家而言在專注整體品質提升的同時，也不能忘了這些小問題帶來的品牌形象的損害，蟻穴潰堤，小問題往往要加倍重視，不要為此而丟掉長期建立起來的信譽。
廣汽傳祺近年發展勢頭迅猛，產品設計獲得眾多消費者的認可，能取得如此成就實屬不易，自主品牌口碑建立相對來說也更加的艱難，萬不可因一時疏忽毀了多年的基業。
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