日前，小編收到廣汽豐田威颯的試駕邀請(qǐng)函，收到后，心潮澎湃想來試駕

要知道，威颯是源自美版VENZA的威颯，它不僅傳承經(jīng)典，并且結(jié)合新時(shí)代審美進(jìn)化而來，威颯依托豐田TNGA-K高端平臺(tái)打造。美版VENZA是第四代Harrier的全球版，歷經(jīng)四代25年進(jìn)化，具備豪華品牌基因，天生豪華。在外觀、內(nèi)飾、靜謐性、駕乘、智聯(lián)、安全等多個(gè)維度，威颯都為用戶帶來新豪華用車體驗(yàn)。

威颯不僅顏值高，更是一個(gè)運(yùn)動(dòng)健兒，2022北京冬奧會(huì)花樣滑冰雙人滑比賽上，“威颯新豪華品鑒官”隋文靜/韓聰高質(zhì)量完成高難度動(dòng)作，以239.88分的總分為中國贏得冬奧會(huì)第九枚金牌。

“蔥桶組合”的成功，離不開他們15年來的不懈拼搏和努力。恰如歷經(jīng)四代25年進(jìn)化的威颯一樣，以不斷迭代進(jìn)化的豪華基因，再塑“新豪華”體驗(yàn)。

翩若驚鴻，宛若游龍，在樂聲中起舞的“冰蝴蝶”，盡情詮釋花滑之美。威颯同樣致力于為大家?guī)砻赖南硎埽鞴庖绮实脑煨驮O(shè)計(jì)，在陽光和燈光下呈現(xiàn)出絢麗奪目的效果。

賽場(chǎng)上，“蔥桶組合”憑借全場(chǎng)唯一的“捻轉(zhuǎn)四周”高難度動(dòng)作奪冠，展現(xiàn)出絕對(duì)的金牌實(shí)力。而定位“TNGA高品味豪華SUV”的威颯，也有著引領(lǐng)新豪華消費(fèi)潮流的底氣，以極致的產(chǎn)品實(shí)力，為注重享受高品位生活、向往真正豪華內(nèi)涵的用戶，帶來新豪華用車生活方式。

威颯既是品牌面向新時(shí)代豪華的全新探索，也給火熱的中型SUV市場(chǎng)注入了全新活力。重新詮釋新時(shí)代豪華美學(xué)第一眼看到威颯的人，都會(huì)覺得它不像一款傳統(tǒng)定位上的豐田車。這首先源于其與廣汽豐田的其他旗艦車型相比，視覺美感有很大不同。威颯生來就自帶高品味豪華基因，因此整車造型設(shè)計(jì)高雅又不失前衛(wèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣走的是典雅輕奢的路線，可以說是將經(jīng)典車型的優(yōu)雅與豪華繼承下來，并賦予其具有時(shí)代特點(diǎn)的格調(diào)與內(nèi)涵。

通過前臉立體的型面配合大面積格柵，給人大氣前衛(wèi)的視覺沖擊。車身側(cè)面采用溜背造型設(shè)計(jì)，線條優(yōu)雅靈動(dòng)，行駛中的光影流動(dòng)很是好看。尾燈采用一體貫穿式布局，大大提升檔次感與科技感，辨識(shí)度極高。值得一提的是，威颯前大燈與尾燈均采用LED光源。前大燈細(xì)長(zhǎng)的“雙L”形燈造型犀利，對(duì)營造寬體車身很有幫助。此外，我們所試駕的高配車型配置的是LED透鏡式雙眼大燈，聚光性更強(qiáng)、照明效果也更出色。

坐進(jìn)車內(nèi)，同樣能被威颯充滿豪華感與高級(jí)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所打動(dòng)。從威颯身上能夠感受到廣汽豐田對(duì)豪華感的全新詮釋。座艙里無論是儀表板、中控臺(tái)，還是扶手箱、內(nèi)門板等都是軟質(zhì)材料覆蓋，方向盤、換擋桿、門內(nèi)扶手都采用了真皮材質(zhì)，用料相當(dāng)扎實(shí)。

此外，威颯內(nèi)飾大量運(yùn)用鍍鉻、鋼琴烤漆等工藝設(shè)計(jì)，采用超長(zhǎng)縫線點(diǎn)綴其間，豪華氛圍恰到好處。全新設(shè)計(jì)的真皮座椅，無論觸感還是包裹性都延續(xù)著日系車一貫的舒適，加之駕駛席與副駕駛席座椅的通風(fēng)和加熱功能，長(zhǎng)途行駛心里會(huì)更踏實(shí)。三屏聯(lián)動(dòng)在威颯身上也同樣沒有缺席。12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸彩色中控屏與HUD平視顯示系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，科技感與便利性兼具。

即便中控屏能夠?qū)χT多功能觸控操作，但威颯還是對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、駕駛模式、燈光系統(tǒng)等保留實(shí)體與觸控按鍵，多功能方向盤按鍵也并未像許多新能源車型一樣采用光標(biāo)式，實(shí)際體驗(yàn)中依然讓人感覺到便捷、踏實(shí)感。出色調(diào)校打造愜意駕乘在坐擁豪華駕艙的同時(shí)，廣汽豐田還賦予威颯有口皆碑的TNGA王牌動(dòng)力組合：新車搭載了TNGA 2.0L、TNGA 2.5L HEV兩大動(dòng)力總成，并且都將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇。

眾所周知，得益于廣汽豐田TNGA架構(gòu)的全面加持與百萬銷量的品質(zhì)背書，廣汽豐田車型在動(dòng)力系統(tǒng)、制造工藝、懸架系統(tǒng)、NVH表現(xiàn)等都做到了越級(jí)進(jìn)化，其中又以動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)最為明顯。通過采用全新的車輛評(píng)價(jià)和調(diào)校方法，威颯的駕乘質(zhì)感大幅提升。我們所試駕的2.5L雙擎四驅(qū)車型，搭載的是全新第四代THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，匹配新一代E-CVT電子無級(jí)變速系統(tǒng)。實(shí)際駕駛中不僅動(dòng)力充沛，且油電動(dòng)力匹配水準(zhǔn)很高，切換自如不頓挫，在擁有充沛動(dòng)力超車提速的同時(shí)，威颯還能維持極地的油耗。

在經(jīng)歷一天的試駕，途經(jīng)擁堵的城區(qū)道路、暢通的環(huán)海公路，行駛近百公里后，威颯的百公里油耗表顯百公里油耗僅5.9L，相對(duì)于這么大一款中型SUV，且車上負(fù)載幾個(gè)成人加行李來說，這個(gè)數(shù)據(jù)堪稱優(yōu)異。在行駛途中的舒適度也表現(xiàn)出威颯的豪華定位屬性。新研發(fā)的懸架配備全新減振器，在顛簸路面上行駛時(shí)，懸架的靈敏反應(yīng)化解了細(xì)微震動(dòng)而帶來的噪音，在保持座艙平穩(wěn)舒適的同時(shí)，營造出愜意安心的乘坐環(huán)境。

此外，威颯還在車身各處增加大量隔音材料，全車車窗玻璃加厚，高配車型前排側(cè)車窗采用隔音玻璃。配合兼具厚重感和柔韌性的底盤調(diào)校，使得威颯在擁有出色駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，更有豪華車型的高級(jí)感。搭載諸多人性化智能科技面向當(dāng)前年輕群體不斷成為消費(fèi)主流的大趨勢(shì)，新車的智能科技擁有極大的吸引力與需求面。在年輕一代眼中，對(duì)于智能化的看重也遠(yuǎn)超以往。并且，這些關(guān)系到人身安全的智能配置不僅是要“有”，更要成熟、可靠。

因此，威颯同樣以豐富的智能科技裝備，樹立著在整車智能化方面的佼佼者地位。不出所料，威颯搭載了全新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），不僅功能豐富而全面，更重要的是這套系統(tǒng)的品質(zhì)成熟可靠，將裝備與技術(shù)水平做到中型SUV的全新高度。這套智能黑科技讓威颯可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。要知道，搭載這套豐田TSS智行安全系統(tǒng)的車型總行駛里程已接近35億公里，經(jīng)受住極為復(fù)雜嚴(yán)苛的使用場(chǎng)景檢驗(yàn)，這使得威颯在同級(jí)別車型中智能化水平和安全性能與對(duì)手明顯拉開差距。

此外，威颯在年輕人喜聞樂見的智能裝備方面也毫不吝嗇。諸如流媒體后視鏡、人臉識(shí)別、無線充電、最新NANOE-X負(fù)離子發(fā)生器、電動(dòng)座椅帶通風(fēng)加熱、雨量感應(yīng)式雨刷、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、倒車影像（有動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線）等多項(xiàng)高價(jià)值配置，完美適配年輕用戶生活。

讓人值得玩味的是，新車還搭載了合資品牌唯一、豐田全球首創(chuàng)可調(diào)光全景天幕，不僅采光面積更大，而且切換光線速度更快，調(diào)光模式在減少陽光直射的同時(shí)確保車內(nèi)光照，透光模式則帶來寬闊的視野體驗(yàn)。據(jù)了解，兩種模式都能阻擋99%以上的紫外線。實(shí)際體驗(yàn)中，威颯尊貴版以上標(biāo)配的JBL高級(jí)環(huán)繞式音響系統(tǒng)在音質(zhì)與解析力方面都讓人驚喜。整套音響系統(tǒng)擁有9個(gè)揚(yáng)聲器12通道、高達(dá)1200瓦DSP強(qiáng)勁功效，采用Clair-Fi音源修復(fù)技術(shù)和JBL標(biāo)志性高音號(hào)角技術(shù)。在威颯極致靜謐的空間中，聽音樂讓人很享受。

在威颯面世伊始，我們就已經(jīng)說過，廣汽豐田正在將滿足多樣化市場(chǎng)需求的觸角伸向更加精致、豪華的產(chǎn)品領(lǐng)域。通過此次試駕，威颯令人過目不忘的型面設(shè)計(jì)，豐富的智能科技與靜謐空間，加之功底深厚的豐田雙擎動(dòng)力，將讓一眾主流中型SUV對(duì)手感到壓力。