尺寸提升/配激光大燈 全新一代寶馬X5官圖解析
來源: 搜狐汽車 2018-06-07 14:40:21 瀏覽：次隨著近日奧迪Q8在國內(nèi)全球首發(fā)，寶馬也有些“不甘寂寞”提前發(fā)布了全新一代X5（代號為G05）的官圖。自1999年第一代寶馬X5推出到而今的第四代寶馬X5也將于6月25日實(shí)車發(fā)布。這一代X5基于CLAR架構(gòu)打造，采用了最新家族式的外觀設(shè)計(jì)并引入了激光光源，在車身尺寸以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也有了明顯提升，這次我們就帶大家先睹為快，看看這一代寶馬X5有何過人之處。
●亮點(diǎn)一：最新家族式設(shè)計(jì)，引入激光光源
此次推出的全新一代X5是該系列的第四代車型，采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，與此前發(fā)布的寶馬X7概念車有些神似。標(biāo)志性雙腎形進(jìn)氣格柵尺寸更大，采用連體設(shè)計(jì)搭配更加鋒銳的線條勾勒出一幅更具攻擊性的前臉造型。
車輛尾部造型最顯著的變化莫過于全新的尾燈設(shè)計(jì)，并沒有此前L型尾燈的影子，獨(dú)特的造型雖沒有什么家族元素但視覺效果讓人印象深刻。此外全新寶馬X5采用了內(nèi)嵌式的四邊形排氣口設(shè)計(jì)，排氣口尺寸較現(xiàn)款X5大幅增大，并且配備有底部防擦護(hù)板。
●亮點(diǎn)二：基于全新CLAR平臺打造，尺寸全面增加
全新一代X5基于寶馬最新的CLAR平臺打造而來，此前發(fā)布的新7系和新5系也都誕生于此平臺。該平臺最大的特點(diǎn)就是采用大量碳纖維和鋁合金材料，因此車身輕量化程度顯著提高，預(yù)計(jì)將使全新X5最高減重超200公斤。這一舉措不僅提升了操縱性以及動力油耗等各項(xiàng)性能指標(biāo)，加之新7系和新5系以及未來的寶馬X7眾多車型共用平臺后整車的生產(chǎn)成本也會顯著降低，可謂一舉兩得。
雖然整備質(zhì)量有所下降但是不代表車身剛度有所降低，只有在A柱、B柱、C柱以及頂部橫梁等對碰撞安全性至關(guān)重要的部位，才會用碳纖維加強(qiáng)，普通的車身覆蓋件只是通過鋁合金材料減重，因此新車可以兼顧輕量化和碰撞安全性。
●亮點(diǎn)三：內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，配備第七代BMW iDrive系統(tǒng)
此次全新一代X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是一大亮點(diǎn)，采用了不少Z4概念車上的設(shè)計(jì)元素，整體視覺感受更加時(shí)尚豪華。儀表盤和中控液晶顯示屏相連，全新的換擋桿、控制鍵，而空調(diào)控制區(qū)域則位于中央出風(fēng)口之間。在細(xì)節(jié)上還大量運(yùn)用了真皮、實(shí)木和金屬材質(zhì)來提升質(zhì)感。此外，新車還配備了新一代寶馬iDrive系統(tǒng)。
●亮點(diǎn)四：配備四種動力，全系標(biāo)配8AT和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)
此次推出的全新一代寶馬X5并沒有沿用現(xiàn)款的代號為N55的3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)，而是配備了代號為B58的新款3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為340馬力，峰值扭矩達(dá)到450牛·米。高配的xDrive50i車型將搭載4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率462馬力，峰值扭矩為650牛·米。此外，未來寶馬X5也將推出2.0升低配車型，插電式混合動力車型也有望繼續(xù)推出。柴油機(jī)方面，新一代X5將會提供兩款3.0T柴油發(fā)動機(jī)，其中M50D的最大功率為400Ps，峰值扭矩為760Nm，0-100km/h加速僅為5.2秒。
傳動部分匹配的均為8速自動變速箱，并且標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在公路還是越野駕駛提升動態(tài)性能同時(shí)保證駕駛舒適性。
新車點(diǎn)評：此次推出的全新一代X5在外觀以及內(nèi)飾的全新設(shè)計(jì)上無疑相當(dāng)成功，相信可以滿足眾多“顏值黨”們的要求。而加入到CLAR平臺之后，不僅進(jìn)一步提升了車身尺寸，降低整備質(zhì)量，還提高了全新寶馬X5的綜合性能并且節(jié)約生產(chǎn)成本。可以說這一代X5市場競爭力得到了全面提升，未來市場表現(xiàn)值得期待。
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