i管車：別讓你的“庫存車”變成一堆廢鐵
來源: 2018-08-21 15:08:45 瀏覽：次現(xiàn)如今，作為一個(gè)汽車發(fā)達(dá)的時(shí)代，買車的人越來越多，生產(chǎn)的汽車自然也越來越多。但不是每一輛車都能賣出去，總會(huì)有一些賣不出的車輛，它們在汽車銷售行業(yè)被稱為“庫存車”。由于作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價(jià)格昂貴，倉儲(chǔ)成本高。同時(shí)占用經(jīng)銷商大量資金，因此，一般不允許商品車庫存較長時(shí)間。由于種種原因，市場上的確存在很多出廠超過一年的汽車。
痛點(diǎn)：隨著汽車銷量增速放緩，現(xiàn)今庫存壓力大，我國汽車庫存壓力漸顯。
多個(gè)月甚至數(shù)年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由于長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。除了車子自身的原因，還因?yàn)閿?shù)量龐大而難以監(jiān)管，因此許多經(jīng)銷商只會(huì)做定期的盤點(diǎn)，而且盤庫手法簡潔粗糙，許多“問題”車輛因此也越來越多，得不到有利的監(jiān)管，庫存車輛最終的下場就是淪為回收車輛或者一堆廢鐵…
因此，監(jiān)管這些車輛也成了一大問題。那么這些汽車放在倉庫里如何監(jiān)控呢，是否就是把它們?nèi)韵戮筒还芰四?當(dāng)然也有很多經(jīng)銷商不愿意掏這筆錢對這類的車輛進(jìn)行維護(hù)，畢竟會(huì)消耗大部分的人力物力和財(cái)力，得不償失。
對此，i管車提出了多種監(jiān)控方案組合，囊括各類風(fēng)控場景進(jìn)行監(jiān)管，產(chǎn)品包含RFID方案，OBD方案等。其中，對于“庫存車”，更適合此應(yīng)用場景的是RFID。
RFID：將RFID標(biāo)簽粘貼于監(jiān)管車輛前擋風(fēng)玻璃右下角(vin碼上方)，一車一碼，然后使用專業(yè)PDA設(shè)備讀取標(biāo)簽，即相當(dāng)于完成了車輛盤庫操作，能對庫存車輛進(jìn)行了有效監(jiān)管。
為何說適用于此場景呢?因?yàn)榇蠖鄶?shù)經(jīng)銷商會(huì)把庫存車放在回收車庫，因此長時(shí)間在庫盤點(diǎn)較為低頻;或是放在一些無信號(hào)的區(qū)域，這些場景正是RFID的應(yīng)用優(yōu)勢所在。
其實(shí)庫存車一直被人詬病，如果得好很好的監(jiān)管和維護(hù)，也會(huì)迎來“第二春”。
評(píng)論加載中...
相關(guān)文章閱讀：
-
全新一代宋參數(shù)配置曝光 將于8月30日上市
2018-08-21
-
智能駕駛 WEY來無憂 VV6全國媒體搶先試駕體驗(yàn)會(huì)智慧來襲
2018-08-21
-
迎接秋老虎 錦湖輪胎告訴你輪胎養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)
2018-08-21