實力硬才無懼挑戰(zhàn) 吉利汽車與《創(chuàng)2》詮釋強者法則
來源: 壹車網(wǎng) 2019-05-28 17:12:36 瀏覽：次上周六,《創(chuàng)造營2019》迎來第三次公演,在徐夢潔、歐陽娜娜、祝緒丹、李蘭迪、宋妍霏、陳鈺琪6位嘉賓傾情助陣之下,少年表演者們用6首不同風(fēng)格的原創(chuàng)歌曲挑戰(zhàn)新高度,完成了再一次蛻變。
從百人團到36人,在賽制復(fù)雜、競爭日益激烈的表演比賽中,這些少年如何才能脫穎而出成功沖頂?有人說,跳出舒適圈是這檔綜藝的生存法則。節(jié)目中周震南、何洛洛、高嘉朗等偶像實力派學(xué)員,來自于五湖四海、不同行業(yè),明明可以靠臉吃飯卻還要拼實力,不斷挑戰(zhàn)和超越自己,才有今天的成就和人氣。
在汽車行業(yè),同樣有這樣不斷創(chuàng)新、奮力前行的前瞻者和進取者,如《創(chuàng)造營2019》官方指定用車提供商吉利汽車,其通過自主創(chuàng)新和不斷挑戰(zhàn)提高綜合競爭力,積極進行年輕化探索,不僅成為年輕人青睞的汽車品牌,還是中國自主品牌的領(lǐng)頭羊,超越合資品牌,成為中國制造的新名片。
掌握核心技術(shù) 自力更生有實力才是硬道理
古語云,生于憂患,死于安樂。最近華為被美國政府封殺后引發(fā)國內(nèi)企業(yè)對自主創(chuàng)新的思考。在物競天擇、適者生存的自然法則下,無論何時,不管個人還是企業(yè),都必須居安思危,自力更生。
就像《創(chuàng)造營2019》最新一期中的表演者們,雖然有明星嘉賓助陣、有團隊合力,但是最基本的還是每個學(xué)員自身實力過硬。如今,“拿來主義”躺贏的時代已經(jīng)過去,在全球化的博弈中,中國汽車汽車業(yè)企業(yè)也要不滿足于現(xiàn)狀,跳出舒適圈,敢于下功夫自主研發(fā),掌握核心技術(shù),才不至于受制于人。
吉利汽車就是自主研發(fā)、奮發(fā)向上的好榜樣。前幾年在我國汽車市場高速增長的時間里,吉利汽車并沒有因為大環(huán)境和政策利好等因素而放慢創(chuàng)新的腳步,而是一邊苦練內(nèi)功進行自主研發(fā),另一邊則是不斷整合全球優(yōu)勢資源,實現(xiàn)了從量到質(zhì)的跨越式發(fā)展,打造了可以和國際巨頭比肩的iNTEC技術(shù)品牌,實現(xiàn)了從發(fā)動機到變速器到車載互聯(lián)等智能化等多項核心技術(shù)的自主掌控。就拿此次為《創(chuàng)造營2019》助陣的繽越、繽瑞兩款車型來說,從外觀到動力總成,再到車載軟件,都有吉利自主研發(fā)科技的身影。
探索年輕化 與年輕用戶組建友誼CP
年輕消費群體崛起,得年輕人心者得天下。《創(chuàng)造營2019》也是瞄準(zhǔn)了年輕人的喜好,通過打造顏值與實力兼?zhèn)洹⒊錆M青春活力的男團節(jié)目,迅速吸引粉絲。作為自主品牌一哥的吉利汽車,同樣也以前瞻敏銳的目光捕捉到了市場變化,率先實現(xiàn)年輕化的轉(zhuǎn)型并且極具執(zhí)行力,不僅迅速通過營銷創(chuàng)新與年輕人進行多維度的互動和對話,還將其貫徹到產(chǎn)品研發(fā)和制造的細(xì)節(jié)之中,全力滿足年輕用戶需求,與年輕用戶組成了強有力的友誼CP,幾乎成為年輕人的生活伴侶。
僅以此次和《創(chuàng)造營2019》聯(lián)合,為創(chuàng)造營學(xué)員們打Call一樣,吉利汽車不僅與節(jié)目深度捆綁,提供官方指定用車巧妙植入,還通過微博、微信、豆瓣等年輕人熱衷的社交應(yīng)用等線上以及巨型天幕、LED大屏等線下資源,立體化多維度地為表演者們喝彩,讓更多年輕人為自己心目中的最佳表演者點贊投票。
在產(chǎn)品年輕化打造方面,與《創(chuàng)造營2019》中學(xué)員們個個顏值與實力表現(xiàn)不俗一樣,吉利汽車的產(chǎn)品從外觀造型設(shè)計到動力操控等硬實力,都全面迎合年輕用戶需求。簡單舉例,如吉利汽車旗下繽瑞、繽越等采用的更具流線型和運動范兒的時光競速設(shè)計美學(xué);配置上,囊括年輕人喜愛的4G流量、Wifi互聯(lián)等功能的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),以及豪華車才裝配的L2級智能駕駛輔助配置等,都是年輕人享受智慧生活的神器。
隨著《創(chuàng)造營2019》第8期的結(jié)束,學(xué)員們距離總決賽也僅有一步之遙。巔峰之夜,誰將成為最終的點贊王?再說到吉利汽車,在近年來發(fā)展中,其憑借創(chuàng)新和年輕化戰(zhàn)略,已經(jīng)長期躋身國內(nèi)汽車銷量榜第四名。在波譎云詭的汽車寒冬中,吉利汽車能否更進一步,殺入前三甲或者超越大眾而登頂?都非常值得期待。
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