漢蘭達的空間，歐藍德的動力，看了途觀L很難不心動
來源: 壹車網 2019-12-22 14:29:01 瀏覽：次2019年臨近尾聲，回望今年車市，產業(yè)結構深度調整帶來的陣痛令所有車企都措手不及。在量變到質變的過程中，途觀L的發(fā)展為市場注入了全新的思考。
隨著國民可支配收入的增長，“消費升級”成為被常常提及的詞匯。不只在衣食住方面，與人們生活、身份、幸福感息息相關的汽車行業(yè)也不例外地迎來了一輪消費升級。這一趨勢在大7座SUV市場中尤為明顯。
盡管SUV市場前11個月銷量下滑幅度達7.1%，但從11月份的銷量榜單中可以看出，7座SUV市場排名的前10位幾乎都被“高端”占據。
這意味著，在消費升級的大背景下，越來越多的消費者愿意為品質、技術買單，中高端市場迎來了全新的機遇。今年途觀L推出7座版車型，分別為380TSI 智動豪華版4MOTION和380TSI R-Line旗艦版4MOTION，售價區(qū)間為28.28-31.18萬元。“合資第一車”進軍7座SUV市場，為消費者提供了又一個高品質的選擇。
引爆7座SUV市場，途觀L“一擊即中”
自2010年上汽大眾正式將途觀正式國產起，途觀便成為了國內首款德系SUV。乘著中國車市黃金十年的東風，憑借大眾品牌對于中國消費者的了解，德系品質和豐富的配置助力途觀上市便立即成為爆款。
截止目前，途觀系列在國內銷量已超過200萬輛，其全球版本Tiguan更是達到了500萬輛，且銷量還在持續(xù)增長之中。2019年1-11月，途觀系列累計銷量達到20.4萬輛，可謂傲視群雄，位列合資SUV第一。
與此同時，途觀也不僅是一款產品的代名詞，而是發(fā)展壯大成為了一個家族，包括途觀、途觀L、途觀L插電式混合動力版，以及明年即將上市的途觀L Coupe車型，逐漸覆蓋更多的細分市場。
此外，經過長時間的經營，途觀系列累積了良好的口碑。多年來，途觀系列產品始終位列中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）所在細分小組榜首。今年，途觀L再次蟬聯(lián) 20萬以上B級SUV組別用戶滿意度冠軍。值得一提的是，得益于途觀的強大產品力與品牌背書，在二手車市場，途觀系列車型也大受歡迎，1-5年保值率常年名列前茅。
成績與榮譽在為途觀L7座版保駕護航的同時，產品也需要在新的市場環(huán)境下有更強的進化。當下消費升級最明顯的特點是，產品不再和“更貴”劃等號，而是消費者在期待“更好”的產品，他們希望在自己消費能力范圍內，以更低的價格和更加便捷的方式獲得生活的最優(yōu)解。
隨著價值判定標準的轉變，途觀L的定價策略隨之調整，但誠意始終不變。途觀L的7座車型與五座車型的價格完全一致，同時享受2年0利率的金融政策。這波“加量不加價”的操作，表達出了途觀L對消費者的誠意，以及對市場的志在必得。
什么是“用戶思維”？途觀L告訴你
有調查顯示，隨著汽車消費主力人群的年輕化，消費者在購買7座SUV時最關心的元素依次是安全性、空間、舒適性、品質感、便利性、動力性、外觀、價格、配置、品牌等。與以往不同的是，品牌已經被排在了末尾，由此可見，愈發(fā)理智的消費者更關注自己所購買產品的硬實力。
盡管擁有“大眾”的金字招牌，但途觀L還是展現出了對市場的敬畏之心，其7座版不僅僅是簡單的加入了兩個座椅，而是再次對產品進行設計和創(chuàng)新，真正站在消費者的角度，思考如何去滿足他們的個性化需求。
空間上，途觀L的車身尺寸達到4712×1839×1673mm（R-Line版本車型為4716×1859×1677mm），在2791mm的長軸距加持下，其內部空間就算與漢蘭達相比也游刃有余。在各大主流汽車媒體的測評中，途觀L曾以4.8分的表現成為同級最佳。
從常見的實用性配置來看，三溫區(qū)自動空調、無鑰匙進入和啟動、電動折疊后視鏡、智能電動尾門、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)等，都是此前被稱作7座中型SUV“標桿”的漢蘭達所不具備的。還在動力總成上略勝一籌的途觀L目的十分明確，重塑7座中型SUV的標桿形象。
途觀L用7座版車型給其他車企上了生動的一課：首先要進行結構化升級，針對不同群體推出不同的產品；第二是從價格上，滿足消費者對價值的全新理解與需求；第三是產品上的不斷推陳出新，引領新的消費潮流與趨勢。
消費升級帶來了全新的機遇，中國汽車市場正在逐漸呈現出多元化、個性化的特點，不斷出現的新進入者，正在試圖打破傳統(tǒng)的競爭格局。在此過程中，傳統(tǒng)的強勢品牌需要重新定義產品，需要不斷夯實自己的競爭力。途觀L的持續(xù)升級和不斷優(yōu)化，正是基于對市場的全新理解與思考，也因此具備了顛覆市場的能力與潛力。
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