榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS應該怎么選？
來源: 壹車網 2020-09-07 10:29:52 瀏覽：次還有不到一個月就是國慶小長假了，車市的銷量出現了明顯的上漲，很多人都選擇在這個時間入手一輛稱心的座駕，能開車回老家探親，也能自駕去旅行，當然，人們在購車時會考慮各種因素，例如外觀、性能、配置、動力等多方面的表現，這些都能夠直接影響到人們的購車意向。
今天小編有一道買車選擇題給大家：榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS，你會怎么選？這兩款車定位相似，價格也相似，但風格上還是存在很大區別的，大家可以從對比中找一找自己的關注點，和小編一起尋找答案。
外觀各具特色，經典與激進的碰撞
外觀方面，榮威RX5 MAX第一眼的感覺比較平實，你不會感到多驚艷，也不會挑出什么毛病，算是很耐看的。它在設計上遵循家族風格，前部的格柵是懸浮鯨翼，LED則是星海戰艦，格柵與大燈組合出來還算好看，雖然視覺效果并沒有名字那樣炫酷，但家庭商用都可以，綜合評判是合格的。
長安CS75 PLUS則更多的針對與年輕一代消費者，從它運用的元素上就可以看出來，硬派激進的線條、超大的前格柵、回旋鏢尾燈等都十分吸引年輕消費者，運動感更強烈，第一眼看起來很吸引人，但是這款車也一直在輿論漩渦的中心，因為對雷克薩斯的模仿太過，一直廣為詬病，年輕消費者們或許會喜歡cosplay文化，但絕不會喜歡cosplay來的車，他們對原創與新鮮有著嚴苛的標準。
內飾風格不同，精致與年輕的博弈
榮威RX5 MAX的內部主色調是黑色與淺灰色，中控臺和飾板運用了小牛皮的材質，對質感有一定的提升；車內14.3寸的控制屏、12.3寸的全景儀表、氛圍燈諸多元素都有出現，可以看到榮威RX5 MAX對車內希望打造出精致與豪華感，但是中控大屏設計不夠美觀，整個T區略顯老氣。
長安CS75 PLUS車內使用了紅黑配色強調運動感，并且采用了很多的軟材包裹，以此實現豪華的質感，讓視覺能夠捕捉到高級感，一直大力宣傳的沉浸式聯屏設計占據了中控臺的大半部分，但是由于屏幕的設計不夠精致，凸顯得T區很厚重、冗余，明明按鍵不是很多，可你就會感受到壓抑。
在座椅上，兩車表現不太相同，榮威RX5 MAX更沉穩、更大氣，前排座椅兩側包裹感是比較常規的，坐上不會有強烈的舒適感，但也不會有硬的體感。反觀長安CS75 PLUS，它的座椅視覺上更運動，雙色拼接很活潑，但腰部承托不到位，坐久了疲憊感明顯，而且，這個配色有點“土味”是怎么回事？
榮威RX5 MAX 長安CS75 PLUS
釋放激情，動力表現如何？
動力方面，我們來說一說頂配版的，榮威RX5 MAX采用的是2.0T＋6擋雙離合變速箱，長安CS75 PLUS使用的2.0T＋愛信8AT變速箱。
首先，二者在發動機數據上相差無幾（數據參考下圖），榮威RX5 MAX采用的是藍芯400TGI發動機，這款發動機燃油經濟性一般，動力輸出也僅達到了還算夠用的狀態。現在人們在節假日自駕出行成為了生活的一部分，這讓消費者的用車場景越來越寬泛，所以，動力上榮威RX5 MAX確實還需要進一步調校、升級，以滿足更高階的需求。而長安CS75 PLUS采用是藍鯨發動機，它在燃油經濟性上較差，夏天的實際油耗已經到達到了12個左右，這讓諸多車主直呼：每一次開車，我的錢包都很慌……
變速器上，長安CS75 PLUS看起來略占優勢，搭載了的愛信8AT變速箱，但是換擋反應慢，停車與怠速狀態下會有明顯的振動與強烈頓挫感，急剎車降檔反應更為差勁等問題都是明顯存在的，這樣的表現已讓諸多車主吐槽到累了。
結語
整體而言，這兩部車型有優勢也有短板，如果外觀可以隨喜好而選擇，那么內飾與動力就真的要深度考量之后再做選擇，結合兩車的價格來看，其實質價比都不是很高，像長安CS75 PLUS這樣的車型更是常年沒有什么實質性的優惠，著實讓人心塞。說了這么多，小編還是希望大家深度思考后再下手，看到這，你更中意誰？
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