雷諾在華押注移動(dòng)出行 傳奇人物蘇偉銘肩負(fù)新使命
來源: 壹車網(wǎng) 2021-03-01 17:45:12 瀏覽：次日前,雷諾集團(tuán)宣布任命原大眾汽車集團(tuán)中國執(zhí)行副總裁蘇偉銘為雷諾中國首席執(zhí)行官,希望利用這位“傳奇人物”在中國汽車行業(yè)所積累的獨(dú)特成功經(jīng)驗(yàn),助力雷諾擴(kuò)大在先進(jìn)技術(shù)和“新移動(dòng)出行”領(lǐng)域的影響力,加強(qiáng)雷諾集團(tuán)在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位。
(雷諾中國首席執(zhí)行官蘇偉銘先生)
同時(shí)發(fā)生職位變動(dòng)的還有施戈邁,他將出任雷諾中國的首席運(yùn)營官,并將繼續(xù)擔(dān)任華晨雷諾金杯汽車有限公司的首席執(zhí)行官。雷諾集團(tuán)表示,此番人事變動(dòng),再次彰顯了雷諾集團(tuán)對(duì)中國市場(chǎng)的重視和長(zhǎng)期承諾。
(雷諾中國首席運(yùn)營官、華晨雷諾金杯汽車有限公司首席執(zhí)行官 施戈邁)
蘇偉銘:大眾戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的“鋪路人”
在加入雷諾之前,蘇偉銘曾擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)(中國)執(zhí)行副總裁、逸駕智能科技有限公司(Mobility Asia)董事及首席執(zhí)行官、開邁斯新能源科技有限公司(CAMS)董事長(zhǎng)、大眾汽車(中國)銷售有限公司董事長(zhǎng),擁有20多年的豐富經(jīng)驗(yàn)。
在媒體眼中,中國汽車圈的“強(qiáng)人”蘇偉銘具有非常毒辣的戰(zhàn)略眼光。多年前,當(dāng)中國市場(chǎng)的電動(dòng)車還處于孵化階段,大部分傳統(tǒng)車企還未放眼電動(dòng)化,蘇偉銘便敏銳地抓住了全球趨勢(shì),助力大眾集團(tuán)率先在中國踏上了電氣化的道路。
在他的領(lǐng)導(dǎo)下,大眾集團(tuán)全面聚焦智能車聯(lián)網(wǎng)、智能出行生態(tài)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、大數(shù)據(jù)應(yīng)用以及智能駕駛等五大領(lǐng)域,創(chuàng)立了逸駕智能科技有限公司。2020年8月,大眾汽車集團(tuán)的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目在安徽合肥舉辦了啟動(dòng)儀式。可以說,蘇偉銘在6年前前瞻性的戰(zhàn)略布局,給大眾在當(dāng)下的電氣化轉(zhuǎn)型打下了不可或缺的基礎(chǔ)。
在大眾任職16年間,蘇偉銘是該集團(tuán)有史以來最高的華裔高管。在他的帶領(lǐng)下,大眾集團(tuán)披荊斬棘,已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大、市占率最高、品牌覆蓋最全的汽車集團(tuán)。大眾也從傳統(tǒng)的“老三樣”升級(jí)為市場(chǎng)份額領(lǐng)先的、覆蓋全系列產(chǎn)品的汽車集團(tuán),其豪華車品牌如賓利、蘭博基尼的銷量也不斷提升。去年,大眾集團(tuán)全年銷售規(guī)模達(dá)385萬輛,相比2006年的71萬輛增長(zhǎng)了四倍多。
作為中國汽車圈一位具有傳奇色彩的個(gè)性人物,蘇偉銘敢想敢做、富于進(jìn)取、勇于開拓。“有膽識(shí)、有魄力、有遠(yuǎn)見的改革家”、“不循規(guī)蹈矩的實(shí)用主義者”都是外界對(duì)他的一致評(píng)價(jià)。
自卸任后,蘇偉銘在大眾集團(tuán)的職務(wù)被分至四人接替,這足見他在該集團(tuán)的職位之高、能力之強(qiáng)。作為一名華裔,能夠游走于全球最大的汽車集團(tuán)的不同高位,這在華裔汽車職業(yè)經(jīng)理人當(dāng)中恐怕是絕無僅有的。
押注移動(dòng)出行:蘇偉銘能否扮演雷諾在華的“關(guān)鍵先生”?
在蘇偉銘“閃電”加盟之前,雷諾在中國的存在感一直較低。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,雷諾此番請(qǐng)救火隊(duì)員蘇偉銘加盟,必定拿到了雷諾集團(tuán)CEO盧卡德梅奧的“尚方寶劍”。由此看來,法國人對(duì)重振中國市場(chǎng)還是給予厚望。預(yù)計(jì)蘇偉銘將在以下幾方面大施拳腳。
首先,提升存在感。由于歷史原因,雷諾在華的業(yè)務(wù)一直比較低迷,不管是品牌形象,還是銷量,都與其歐洲第二大汽車廠商的地位不符。善于打造品牌的蘇偉銘此番高調(diào)加入,預(yù)計(jì)將讓雷諾在中國市場(chǎng)的地位有所提升。當(dāng)然,品牌塑造必定要為銷量服務(wù),相信蘇偉銘對(duì)這一點(diǎn)有著更為深刻的認(rèn)識(shí)。其次,推動(dòng)移動(dòng)出行的布局,引入新的商業(yè)模式、創(chuàng)造新的市場(chǎng)價(jià)值。近期,雷諾集團(tuán)也主動(dòng)出招,提出了Renaulution革新戰(zhàn)略規(guī)劃并推出了全新出行品牌Mobilize,吹響了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的號(hào)角,相信蘇偉銘此前在移動(dòng)出行、電動(dòng)車生態(tài)圈建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)將為雷諾帶來強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。
雷諾集團(tuán)的復(fù)興已經(jīng)啟動(dòng)
上月,雷諾集團(tuán)在2020年全年財(cái)務(wù)報(bào)告中表示,集團(tuán)下半年的經(jīng)營狀況已經(jīng)出現(xiàn)了強(qiáng)勁的改善。這表明,雷諾所采取的應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略產(chǎn)生了積極的影響。在中國,雷諾通過合資公司易捷特推出了雷諾e諾,還開啟了國際化戰(zhàn)略。將“中國制造”的產(chǎn)品銷往歐洲,這拉開了雷諾以中國為戰(zhàn)略支點(diǎn)進(jìn)軍國際市場(chǎng)的大幕。
(Dacia Spring自上海碼頭發(fā)運(yùn)歐洲)
此外,雷諾集團(tuán)還與江鈴集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,順利在其合資公司江鈴集團(tuán)新能源實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)新車型GSE的預(yù)生產(chǎn)。蟄伏后的雷諾是否能夠利用蘇偉銘的人氣和實(shí)力打開局面,也許只有時(shí)間能夠帶給我們答案。
(GSE)
評(píng)論加載中...
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