瑞虎7 PLUS VS 大眾探歌 合資老牌竟慘遭反殺？
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2021-10-29 13:43:52 瀏覽：次
10萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV的受眾人群一向以年輕人為主，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)也一直是自主品牌和合資品牌車企的必爭(zhēng)之地。近期，奇瑞汽車與一汽-大眾先后面向年輕消費(fèi)群體帶來(lái)了瑞虎7 PLUS與探歌兩款新車，售價(jià)分別為8.69萬(wàn)元-12.39萬(wàn)元、15.89萬(wàn)元-20.49萬(wàn)元。價(jià)格差距相當(dāng)大，但差在哪里？讓倆車一戰(zhàn)見分曉。
上：瑞虎7 PLUS;下：大眾探歌
為了“公平”起見，此次PK車型為瑞虎7 PLUS頂配版與探歌兩驅(qū)頂配版，價(jià)格分別為12.39萬(wàn)元與18.69萬(wàn)元。
比顏值，瑞虎7 PLUS堪稱潮酷擔(dān)當(dāng)
當(dāng)下年輕人更具個(gè)性，因此對(duì)車輛的顏值提出了更高的要求。瑞虎7 PLUS在研發(fā)階段就注入了年輕基因，前臉采用了全新晶·酷前臉設(shè)計(jì)，由亮黑材質(zhì)的邊框包圍著點(diǎn)陣式鍍鉻顆粒裝飾形成了天使之翼星辰前格柵。晶格矩陣式LED大燈與T型晶透式LED前霧燈上下呼應(yīng)，加深了車輛層次感。在橫貫式時(shí)尚前唇飾條的襯托下，盡顯年輕風(fēng)范。
瑞虎7 PLUS由銳意流光多腰線設(shè)計(jì)勾勒出的動(dòng)感車身與懸浮式車頂設(shè)計(jì)，也吸引年輕人。同時(shí)，專屬時(shí)尚的“T”側(cè)標(biāo)及19吋超大運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，更是大幅提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息與質(zhì)感。車尾部分，瑞虎7 PLUS采用一體貫穿式弦月式LED尾燈，更貼合當(dāng)下潮流設(shè)計(jì)，在“CHERY”字母徽標(biāo)、機(jī)能漸層式尾翼、鍍鉻動(dòng)感雙排氣管的加持下，瑞虎7 PLUS更具潮流元素，十分圈粉。
反觀探歌進(jìn)氣格柵高度不足，且前霧燈為鹵素?zé)簦瑢?dǎo)致前臉缺乏銳氣。車身側(cè)面，該車搭載的為18吋輪轂，輪胎規(guī)格也比瑞虎7 PLUS小一號(hào)，在運(yùn)動(dòng)氣息上略遜一籌。車尾部分，探歌明顯缺乏誠(chéng)意，隨處可以見高爾夫的影子。
就顏值而言，瑞虎7 PLUS更具潮酷屬性，在節(jié)奏脈動(dòng)式炫光行李架的加持下，稱之為“這條Gai最靚的仔”毫不為過(guò)，無(wú)疑更符合年輕人的審美。
比動(dòng)力，瑞虎7 PLUS鯤鵬動(dòng)力同級(jí)領(lǐng)先
除了顏值，這屆年輕人更希望自己的愛(ài)車擁有澎湃的動(dòng)力。瑞虎7 PLUS深諳用戶需求，其搭載了鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7擋濕式雙離合動(dòng)力組合，最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，可迸發(fā)出8.28秒零百加速的強(qiáng)勁動(dòng)力，且百公里油耗低至6.6L，能讓每一位年輕用戶都能盡享“鯤鵬之力”。
相比之下，探歌1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有些寒酸，該車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，零百加速9秒以上，除了在犧牲性能后，油耗比瑞虎7 PLUS略低一點(diǎn)外，其余表現(xiàn)均差強(qiáng)人意。值得注意的是，該車采用的是7擋干式雙離合，這也意味著會(huì)出現(xiàn)“頓挫感”，且存在低成本、操控差的問(wèn)題。
整體來(lái)看，價(jià)格相差6萬(wàn)多元，探歌動(dòng)力還沒(méi)瑞虎7 PLUS的強(qiáng)，那是否差在配置？別急，接著往下看。
比配置，瑞虎7 PLUS更具“智娛”屬性
出行除了開車還能做啥？當(dāng)然是玩啦！瑞虎7 PLUS全系標(biāo)配24.6吋超大智慧雙聯(lián)屏+8吋空調(diào)觸控屏，座艙科技屬性直接拉滿。同時(shí)，該車全系標(biāo)配了SONY定制豪華音響，擁有全方位8揚(yáng)聲器，想聽“LiveHouse”說(shuō)來(lái)就來(lái)，且該車還標(biāo)配有同級(jí)領(lǐng)先的唱吧APP，只要你有麥克風(fēng)，座艙就是你“秀”的舞臺(tái)。此外，瑞虎7 PLUS還全系標(biāo)配了同級(jí)最先進(jìn)的雄獅智云LION 4.0系統(tǒng)，支持自然語(yǔ)音交互，可識(shí)別46種方言，無(wú)論你在天南地北，“小奇”都在。
探歌的座艙采用的是10.3英寸液晶儀表與9.2英寸中控屏，且沒(méi)有空調(diào)觸控屏，科技感更弱一些。同時(shí)，該車不支持道路呼叫救援，語(yǔ)音控制系統(tǒng)不支持控制天窗。此外，該車雖然有Beats品牌音響，但需加2500元選裝，且只有6揚(yáng)聲器，相比瑞虎7 PLUS更寒酸一點(diǎn)。
在主/被動(dòng)安全裝備方面，除了不太實(shí)用的疲勞駕駛提示外，探歌有的瑞虎7 PLUS都有，且還比前者多了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通識(shí)別等多樣系統(tǒng)，能在用戶出行途中提供更充足的安全感。
在智能化配置方面，探歌有的瑞虎7 PLUS還是都有，且比前者多了全速ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、陡坡緩降、感應(yīng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱、藍(lán)牙鑰匙……說(shuō)是碾壓毫不為過(guò)。
綜合點(diǎn)評(píng)
比到這里，瑞虎7 PLUS與大眾探歌的較量也算告一段落，價(jià)格差在哪里的問(wèn)題相信大家也有了答案，說(shuō)好聽點(diǎn)叫“品牌溢價(jià)”，說(shuō)難聽點(diǎn)就叫“智商稅”。說(shuō)實(shí)話，要論年輕、論會(huì)玩、論潮酷，瑞虎7 PLUS都更值得被推薦。
評(píng)論加載中...
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