不到8萬(wàn)能買(mǎi)電滑門(mén)7座MPV 試駕野馬斯派卡
來(lái)源: 網(wǎng)通社 2018-04-10 12:07:44 瀏覽:次光陰似箭,如今不止80后是上有老下有小,許多90后也陸續(xù)為人父母,選擇7座車(chē)型在難得的假期可以拉上一家人外出游玩,享受親子時(shí)光。當(dāng)然也有7座SUV可選,但一臺(tái)擁有正經(jīng)側(cè)滑門(mén)的MPV豈不更適合。川汽野馬斯派卡是一臺(tái)價(jià)不高,還配側(cè)滑門(mén)的7座高性?xún)r(jià)比MPV。能夠滿(mǎn)足一家出行,同時(shí)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)也可以為車(chē)主賺足面子,空間靈活多變平時(shí)拉拉貨也未嘗不可,這正符合我國(guó)三四線城市用戶(hù)的需求。
3月28日四川野馬汽車(chē)首款MPV車(chē)型斯派卡正式上市,新車(chē)推出3款車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為5.98-7.58萬(wàn)元。
川汽野馬斯派卡官方指導(dǎo)價(jià) | |
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車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.5L 5MT舒適型 | 5.98 |
1.5L 5MT精英型 | 6.58 |
1.5L 5MT豪華型 | 7.58 |
制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency |
斯派卡主打高性?xún)r(jià)比,用戶(hù)定位在三四線城市,從5.98-7.58萬(wàn)元的售價(jià)格區(qū)間來(lái)看,它的潛在消費(fèi)者更注重宜商宜家的表現(xiàn)。在中國(guó)品牌車(chē)型當(dāng)中,除了早已成為紅海的SUV市場(chǎng),MPV也緊隨其后成為下一個(gè)市場(chǎng)熱點(diǎn),拋去以往中國(guó)MPV都是“微面”的潛在印象,斯派卡更像是一臺(tái)真正的MPV,滿(mǎn)足它潛在消費(fèi)者多元化的需求。
外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重,宜商宜家
或許第一眼看上去會(huì)有些恍惚,斯派卡整體總感覺(jué)會(huì)讓人聯(lián)想到豐田的某臺(tái)MPV,但細(xì)節(jié)的調(diào)整其實(shí)還能形成自己一些風(fēng)格。比如用黑色材質(zhì)包裹的B、C、D柱,類(lèi)似于懸浮式的設(shè)計(jì)往往在SUV車(chē)型當(dāng)中常見(jiàn),工藝雖然比較普通,但實(shí)際視覺(jué)效果還是會(huì)得到不少斯派卡潛在消費(fèi)者的認(rèn)可。
斯派卡的側(cè)身比較方正,前懸采用較短的設(shè)計(jì)盡量將2800mm的軸距留給車(chē)內(nèi),好處在于它能為第三排的乘客提供一個(gè)比較舒適得體的乘坐空間,這也是MPV的一大優(yōu)勢(shì)。此外,斯派卡的車(chē)頂還配有一副行李架,進(jìn)一步增加了裝載能力。
在外觀設(shè)計(jì)方面,斯派卡的設(shè)計(jì)思路大量借鑒了某日系高端MPV 。抄襲固然不好,但是這確實(shí)是一條捷徑。對(duì)于斯派卡的定位來(lái)說(shuō)用戶(hù)群應(yīng)該集中在三四線城市,這樣的設(shè)計(jì)反而使它會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力,所以說(shuō),抄不抄襲不重要,知道用戶(hù)的需求是什么才重要。簡(jiǎn)約實(shí)用的內(nèi)飾,電動(dòng)側(cè)滑門(mén)是最大亮點(diǎn)
這個(gè)價(jià)格的MPV車(chē)型,賣(mài)點(diǎn)就是實(shí)用。斯派卡總體做的不錯(cuò),各個(gè)功能區(qū)域和控制按鍵排布整齊,簡(jiǎn)約而實(shí)用,裝配工藝也是同級(jí)的正常水平,而且斯派卡還標(biāo)配了7英寸中控屏幕和多功能方向盤(pán),提升了駕駛的便利性。
斯派卡標(biāo)配了多功能方向盤(pán),可對(duì)多媒體以及導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行控制。儀表盤(pán)由傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表和中央單色液晶顯示屏組成,顯示數(shù)據(jù)不算豐富,但是凸顯了實(shí)用風(fēng)格。7英寸的中控屏幕也是標(biāo)配,雖然分辨率一般,但是支持導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能,還是兩個(gè)字實(shí)用。
一款實(shí)用的MPV車(chē)型就應(yīng)該使用側(cè)滑門(mén),因?yàn)閭?cè)滑門(mén)相比傳統(tǒng)車(chē)門(mén)有兩大優(yōu)勢(shì)。1、車(chē)門(mén)開(kāi)口更大,2、車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)占地面積更小,這樣不管是拉人還是拉貨都更方便。斯派卡在這方面就做的很到位,不僅使用了側(cè)滑門(mén),而且還配置了單側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門(mén),這不僅是實(shí)用,更能為車(chē)主賺足面子。
斯派卡第二排設(shè)有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,能夠?qū)饬鞲斓厮腿牒笈拧k妱?dòng)天窗長(zhǎng)41CM、寬66CM,最大開(kāi)口長(zhǎng)度為30CM。尺寸雖然不是很大,但是讓后排車(chē)廂的采光和檔次感都得以提升。2+2+3的座椅布局,空間表現(xiàn)不錯(cuò)
作為MPV車(chē)型,用戶(hù)最關(guān)心的就是車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn),斯派卡采用了2+2+3的座椅布局,前兩排為獨(dú)立座椅,第三排支持4/6式放倒及向前的折疊,靈活的空間變現(xiàn)使得斯派卡的使用范圍更廣。
可以看到第二排兩個(gè)座椅都配有兒童安全座椅的接口,可以滿(mǎn)足二孩家庭的需求。同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)既保證了兒童的乘坐安全,也為照顧孩子提供了方便,家長(zhǎng)坐在第二排或者第三排都有足夠的空間,可以很方便的照看孩子。
斯派卡的空間表現(xiàn)是超越同級(jí)的水平,第二排和第三排能夠同時(shí)坐下身高超過(guò)180CM的成人。第三排還配有三個(gè)頭枕、安全帶、中央扶手和杯架,安全性和舒適度都不錯(cuò),即使是丈母娘坐在第三排也不會(huì)對(duì)你有意見(jiàn),這樣的乘坐空間表現(xiàn)絕對(duì)是斯派卡的加分項(xiàng)。
作為一輛實(shí)用的MPV車(chē)型,充足的儲(chǔ)物空間是必不可少的,這一點(diǎn)斯派卡做的很不錯(cuò),前、中、后排都有照顧到,設(shè)計(jì)細(xì)心值得表?yè)P(yáng)。
從斯派卡的空間表現(xiàn)上來(lái)看,一輛7座MPV應(yīng)當(dāng)具備的基本素質(zhì)它全部都具備。第二排座椅支持大角度的調(diào)整,以及第三排座椅的4/6式放倒和折疊功能,空間可以靈活掌握并且能同時(shí)坐下身高超過(guò)180cm的成人。這都是斯派卡的加分項(xiàng),像這樣的大空間最低只要5.98萬(wàn)元就可以得到。動(dòng)力輕快,適合在城市游走
從數(shù)據(jù)上來(lái)看這臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不搶眼。甚至有些小馬拉大車(chē)的感覺(jué),讓人有些擔(dān)心它的動(dòng)力儲(chǔ)備。但也是這個(gè)級(jí)別的正常水平,寶駿730 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也是同樣的功率。
斯派卡的油門(mén)阻尼很輕,輕輕踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升的很快。但是,當(dāng)你減小油門(mén)開(kāi)度的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的也很快,這樣轉(zhuǎn)速就比較難控制在一個(gè)穩(wěn)定的區(qū)間。離合器的回彈力度比較大,結(jié)合點(diǎn)比較靠前;再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速難以穩(wěn)定,所以起步的時(shí)候很容易熄火。第一次開(kāi)斯派卡起步的時(shí)候可不要大意哦,否則它會(huì)給你來(lái)個(gè)下馬威。
但是,在80km/h往上加速時(shí),受到這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和4、5擋齒比的影響,加速能力會(huì)有很明顯的衰減。也就是說(shuō)想上到80km/h以上的時(shí)速就需要一個(gè)等的過(guò)程。可以看出斯派卡的動(dòng)力調(diào)校,比較適合在城市道路上行駛,如果在高速公路上行駛就有些力不從心了。但是,當(dāng)你把剎車(chē)踩死緊急制動(dòng)的時(shí)候能夠明顯感覺(jué)到ABS在積極工作,不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪抱死的情況。
在實(shí)際駕駛過(guò)程中,斯派卡的懸架對(duì)于減速帶這種大的顛簸處理的比較干脆,有一定的整體性;但是,在應(yīng)對(duì)連續(xù)的細(xì)碎顛簸時(shí)略顯松散,多余的震動(dòng)較多。乘坐舒適度前排要比后排好些,整體來(lái)說(shuō)斯派卡的懸架表現(xiàn)中規(guī)中矩符合同級(jí)水平。
關(guān)于NVH方面,在試駕的過(guò)程中我們能清晰的聽(tīng)到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,不過(guò)這個(gè)聲音不難聽(tīng)所以并不會(huì)太反感。路噪和風(fēng)噪控制在80km/h的速度以下時(shí)是可以接受的,但是在時(shí)速80km/h以上的時(shí)候就會(huì)影響車(chē)內(nèi)乘客的交流。當(dāng)然,考慮到斯派卡的售價(jià),這個(gè)水平是可以接受的。
結(jié)語(yǔ):完成測(cè)試后我們可以發(fā)現(xiàn)斯派卡有很多亮點(diǎn)的,空間大、配置高、夠便宜、動(dòng)力夠用;同時(shí)產(chǎn)品的缺點(diǎn)也存在著,NVH、乘坐舒適性以及后段動(dòng)力上的瑕疵,但是想想它的價(jià)格這些缺點(diǎn)似乎又都可以接受;對(duì)于三四線城市的居民來(lái)說(shuō),斯派卡能夠滿(mǎn)足全家出行需求,偶爾也能拉拉貨是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。(圖/文/攝 網(wǎng)通社 王亞捷)
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